欧美成人三级在线观看,精品理论片一区二区三区,久久久久国产成人精品亚洲午夜,天堂一区二区三区精品

車載充電機（OBC)性能測試臺是固定安裝在電動汽車上的控制和調整蓄電池充電的電能轉換裝置。它是 完成將交流電轉換為電池所需的直流電，并決定了充電功率和效率的關鍵部件。 新能源汽車針對 OBC 功率密度要求越來越高。OBC 的正常工作效率一般在 95% 左右 , 隨著產品整體功率性 能的上升 , 產熱也更加顯著。OBC 從 3.3KW，到 6.6KW，再到 11KW，22KW，功率不斷增大，但是體

ECP電子元件性能試驗臺 泵是汽車總成的主要組成部分，泵及其馬達在模擬實驗當中的壓力測試，疲勞測試，防凍液低溫流動性能 測試，甚至新型馬達的研發都需要恒定溫度的冷卻液作為介質。如果低溫不超過 -30℃，使用防凍液作為介 質，可選擇 PTB-1；但是如果溫度低于 -30℃，需要選用換熱器，同時需要增加二級循環泵。

安全氣囊模塊性能測試模擬環境工況對安詮氣囊模塊性能和使用壽命的影響，該測試時基于安詮氣囊模塊 壽命周期，它涉 及運輸、貯存、在車輛上的安裝以及車輛的操作、保養和維護。 完整的環境實驗程序由 實驗方法組成，這些實驗方法用來模擬環境（例如機械沖擊和振動，高溫和 低溫，濕度，光照，粉塵和防腐劑）對安詮氣囊模塊的影響。 模擬總使用壽命的實驗條件要比實際使用條件更加嚴格，其目的是加速老化，以便縮短實驗過程

汽車芯片溫度循環測試是固定安裝在電動汽車上的控制和調整蓄電池充電的電能轉換裝置。它是 完成將交流電轉換為電池所需的直流電，并決定了充電功率和效率的關鍵部件。